Meilleurs scooters électriques pour les conducteurs lourds

Si vous recherchez un scooter électrique capable de supporter plus de poids et de faire face aux pentes, offrant une accélération adéquate et capable d’offrir une conduite agréable, ne cherchez pas plus loin.

Les trottinettes électriques ont énormément évolué au cours de la dernière décennie, ce qui est une excellente nouvelle pour les grands ou les petits. Il y a des années, de nombreux scooters électriques étaient beaucoup moins performants en raison de moteurs moins puissants, de performances de batterie moins bonnes et du fait que les scooters eux-mêmes étaient souvent très gros et lourds en raison de batteries plomb-acide scellées – associez-le à un seul moteur à chaîne et vous avaient souvent des scooters qui pouvaient à peine supporter 50 à 70 kg de charge.

Avance rapide jusqu’en 2021 et nous sommes dans une ère de scooters électriques haute puissance qui ont une technologie de batterie BEAUCOUP meilleure, des contrôleurs plus puissants et sont beaucoup plus capables de supporter des charges allant jusqu’à 200 kg. Alors qu’il y a des années, les cyclistes plus lourds avaient peut-être vraiment du mal à trouver un scooter électrique capable de supporter le poids, maintenant à peu près tous les cyclistes trouveront quelque chose qui leur convient.

De plus, gardez à l’esprit que ce n’est pas seulement le poids de chargement que nous devons prendre en compte (votre poids sur le scooter) – nous devons considérer le poids du scooter et la capacité d’inclinaison – après tout, vous ne voulez pas acheter un scooter qui vous déplacera le long d’une surface plane mais pas de pente / montée.

Dans cette revue, nous examinons certaines des meilleures options de scooter pour les cyclistes plus lourds.

Trottinettes électriques pour les cyclistes plus grands / plus lourds – Qu’est-ce qui est important?

Lorsque acheter une trottinette electrique – pour la plupart des gens, la considération de départ est le budget, généralement suivi de la vitesse, de l’autonomie et de la puissance.

Les cyclistes plus gros / plus lourds doivent prendre en considération le fait que les scooters électriques plus petits ont généralement une puissance de sortie beaucoup plus faible, ces scooters sont moins susceptibles de faire face aux pentes lorsqu’ils sont conduits par un cycliste plus lourd.

Il existe également d’autres facteurs tels que l’autonomie – un cycliste plus grand signifie qu’il y a plus de poids pour un scooter à déplacer, ce qui signifie que l’autonomie sera probablement plus faible lorsque les capacités de la batterie sont plus petites.

Il y a aussi la qualité de roulement, nous allons donc nous pencher sur les PEV électriques qui sont parfaits pour les plus gros cyclistes.

Cavaliers 100kg – 200kg (220lbs – 440lbs)

Puissance minimale du moteur (1000w)

Capacité minimale de la batterie (18ah)

Capacité d’inclinaison minimale (10 degrés)

Moteur double

Au moins suspension avant

Pneumatiques (pas en caoutchouc plein)

La ZERO 11X : une trottinette pour tous

Le 11X est un scooter électrique fantastique qui offre la combinaison parfaite de vitesse, de puissance et de maniabilité avec un budget limité. Il est moins cher que la plupart de ses contemporains dans la même classe de puissance tels que le Dualtron Thunder, le Dualtron Ultra 2 et le Kaabo Wolf King.

Les plus grands cyclistes trouveront le 11X agréable à conduire, principalement parce qu’il a une double tige robuste, offrant une fermeté rassurante lors de la conduite. À côté de la double potence, vous trouverez un pont ultra long et de largeur modeste, ce qui permet de se tenir debout et de trouver la bonne position de conduite en un tour de main.

Les gros cyclistes ne ressentiront pas beaucoup de retard de puissance grâce à la puissance délivrée par le 11x, et ils n’auront pas non plus de difficulté à gravir des collines ou même à affronter des sentiers hors route.

Alors que la limite de charge recommandée est d’environ 150 kg, nous avons parlé à des cyclistes de 170 kg et plus qui conduisent leur 11X depuis plus d’un an sans problème.

Le Kaabo Wolf Warrior : tous les terrains conquis

Le guerrier loup a été l’un des premiers scooters électriques à tout mettre en œuvre hors route. Offrant un cadre solide, une garde au sol fantastique, des pneus tout-terrain et une double potence, le wolf Warrior est un scooter qui s’attaquera à tout ce que vous lui lancerez. Que vous recherchiez quelque chose de rapide pour vous déplacer, quelque chose à faire rouler, sauter ou brûler à travers les champs, les chemins et les voies vertes – le guerrier loup est la solution.

Les plus grands cavaliers apprécieront le guerrier loup – principalement parce qu’il est très ferme et offre une conduite solide grâce à une solide configuration à double potence. Le pont est également d’une taille suffisante pour qu’un cycliste plus grand puisse trouver sa place pour une position de conduite confortable.

Le Wolf Warrior dispose également d’un repose-pieds arrière, il est donc plus facile de s’appuyer et de mettre plus de poids sur l’arrière du scooter – ce qui sera utile sur un terrain accidenté/rugueux.

Les utilisateurs plus lourds profiteront d’une puissance de pointe de plus de 5 000 W et d’un couple important grâce aux deux moteurs de 1200 W de wolf Warriors – cela signifie qu’il gravira également la plupart des collines sans aucun problème.

La qualité de construction générale est très bonne, la construction est bonne et même les plus gros cavaliers apprécieront à quel point le guerrier loup absorbe les terrains accidentés grâce à la suspension à double amortisseur.

Le Dualtron Ultra 2 – Durable et très rapide

Le Dualtron Ultra 2 est le deuxième de la gamme Ultra de la marque Minimotors Dualtron. L’Ultra 2 est doté de 2 moteurs de moyeu BLDC avec une puissance maximale de 6,6 kW, ce qui en fait l’un des scooters les plus puissants de la gamme pour les cyclistes plus lourds. Les cyclistes pesant entre 100 kg et 150 kg trouveront l’Ultra 2 fantastique à piloter grâce au pont plus grand et au repose-pieds arrière incliné.

L’Ultra 2 offre une conduite fantastique grâce à des roues plus grandes, une suspension ferme et une hauteur libre de plus de 5″.

Les cyclistes de grande taille peuvent trouver la hauteur de la tige inférieure un peu gênante, mais la plupart des cyclistes trouveront la hauteur de la tige correcte. Les grands cyclistes peuvent ne pas trouver la potence aussi durable que les scooters à double potence tels que le 11X ou le Wolf Warrior, mais Dualtron a renforcé la pince de sorte que la plupart des cyclistes ne devraient pas avoir de problèmes.

L’ULTRA 2 brille en termes de vitesse et de puissance de sortie, il dispose également d’une batterie 72v avec une énorme capacité de plus de 2500wh – les cyclistes trouveront donc la portée de plus de 50 miles utile pour les courses plus longues.

Les cyclistes plus lourds n’ont pas à s’inquiéter de la manipulation du scooter ici, l’Ultra 2 a une très bonne configuration et une suspension à cartouche qui permet des cartouches personnalisées, permettant aux cyclistes d’ajuster leur suspension en fonction de leur poids et de leur style de conduite. L’ULTRA 2 est également un modèle fiable qui est un choix populaire parmi les passionnés de Dualtron.

Le Bronco 11 Xtreme – Xtreme par nom et nature

Si vous pensiez que le Dualtron Ultra 2 sonnait puissant avec une puissance de 6,6 kW, eh bien, le Bronco 11 Xtreme n’est qu’une machine absolue produisant plus de 8,4 kW entre ses 2 moteurs de moyeu. Le 11 Xtreme s’adaptera aux cyclistes grands ou petits – avec un poids de chargement maximum de plus de 150 kg, le Bronco est bien adapté aux grands cyclistes.

Ce qui distingue le Bronco de nombreux scooters électriques, c’est la façon dont le scooter met le courant. De loin, vous pourriez le confondre avec un Dualtron Thunder. Cependant, le Bronco est bien en avance en termes de puissance et de qualité de conduite.

Ainsi, si vous pesez 100 kg, 120 kg, 150 kg, voire 160 kg +, le 11 Xtreme vous propulsera facilement jusqu’à 60 mph. Les cyclistes plus légers sont susceptibles d’atteindre des vitesses de 65 mph-70 mph tandis que les cyclistes plus lourds trouveront que la vitesse dépassera probablement à 60 mph.

Le 11 Xtreme a un pont de bonne taille et une très bonne garde au sol. Il ne convient pas à une utilisation hors route, mais il traitera facilement les routes et les chemins.

Les plus gros motards bénéficieront non seulement de la puissance, mais aussi du fait que l’autonomie avec une conduite générale dépassera les 40 miles et le mode ECO parviendra également à déplacer les motards plus lourds sans impédance.

Le Bronco est également doté d’une suspension configurable, d’une suspension arrière à amortisseur pneumatique et d’un ressort avant réglable – parfait pour s’imprégner des chemins, des routes inégales, des bosses et plus encore.

Le Dualtron Storm – Un grand polyvalent !

Le Dualtron Storm était une véritable poussée de Dualtron sur le marché des scooters hybrides (capacités sur et hors route). La tempête a été conçue et construite pour être robuste et offrir une meilleure compatibilité sur route et hors route. La tempête comprend une pince de direction renforcée, une batterie amovible, un contrôleur amélioré qui est déplacé vers le repose-pieds.

Les plus gros riders apprécieront l’éclairage amélioré et les indicateurs intégrés du Storm, ainsi qu’un pont plus large.

Tout dans la tempête est plus grand, y compris les bras oscillants, la capacité de la batterie, le pont et même la béquille plus large.

Le Dualtron Storm gérera facilement les cyclistes de 100 kg – 150 kg sans difficulté – comme l’ULTRA 2, le Storm est de 72 v avec plus de 6 kW de puissance répartis entre 2 moteurs.

La batterie amovible signifie que le scooter est plus léger à transporter si la batterie est retirée, il offre également une charge pratique si les utilisateurs souhaitent le détacher du scooter pour l’emporter à l’intérieur.

Le MX60 – Un scooter élégant et Nippy

Nous aimons le Mercane MX60, et bien que ses performances soient loin de certains des scooters ci-dessus, pour un scooter de milieu de gamme (budget), il contient toujours 2,4 kW de puissance, ce qui est plus que suffisant pour la majorité des cyclistes. Nous avons choisi celui-ci, même si en termes de budget, il se situe en haut de la liste des budgets – nous pensons que vous en avez pour votre argent avec le Mercane.

Bien qu’il vous coûtera 1 600 £ ou 2 200 $, il dispose d’un cadre élégant, d’un pont doublé de caoutchouc, d’une batterie amovible, d’un puissant éclairage avant et d’une double suspension.

Il est étonnamment léger et performant et peut transporter des cyclistes jusqu’à 130 kg, bien que lors de nos tests, il ait bien résisté à une personne pesant 162 kg. Les performances se détériorent lorsque les cyclistes de plus de 150 kg utilisent le MX60, principalement en termes de portée et d’inclinaison.

Si vous êtes un grand adulte et que vous voulez quelque chose de compétent, élégant et bien construit, ne cherchez pas plus loin – le MX60 est un excellent scooter.

Assurez-vous d’opter pour la batterie 20ah plutôt que la batterie 10ah – la batterie 10ah n’est tout simplement pas bonne, même pour les cyclistes plus légers.

Le D4+ – Pratique, pas cher mais pas beau

Soyons honnêtes, le D4+ est un excellent scooter à toutes fins utiles, il a assez de puissance pour la plupart des motards – même ceux qui sont plus grands, et il dispose d’une suspension avant doublée, d’une suspension arrière, d’une potence réglable et d’un astucieux éclairage avant réglable 999£. Mais, d’un point de vue design, il semble appartenir à une gamme de scooters moins chers.

C’est un excellent scooter au niveau du prix et pour les cyclistes pesant 150 kg (330 lb), il vous permettra de vous déplacer, même dans les pentes – bien que les moteurs culminent à 3 kW lorsqu’ils sont poussés.

C’est un scooter 52v avec une batterie au lithium 23ah, donc pour la plupart des cyclistes, vous aurez en moyenne environ 20 miles sur une charge (monde réel).

Le pont et le scooter lui-même sont de taille suffisante pour qu’un adulte plus grand trouve une position de conduite confortable.

La double suspension avant est excellente, mais nous avons trouvé que la qualité de roulement pouvait être améliorée.

Quelle trottinette électrique peut supporter le plus de poids ?

Que se passe-t-il si je pèse plus que ce pour quoi mon scooter est prévu ?

BIO:

Daniel est un passionné de scooters qui a possédé et testé plus de 50 scooters différents. Passionné de scooter à temps partiel et spécialiste du référencement à temps partiel. Le scooter préféré de Daniel est le Dualtron Tonnerre .